路面高压清洗车使用说明和工作原理

路面高压清洗车是由底盘和罐体及专用设备结合为一体的专用作业车辆，主要功能为路面清洗。路面清洗车以高压力、低流量的射流水进行清洗，充分利用高压水流，强力去污、高效节水。适用于城市道路、机场码头、城市广场、小区街道、高速公路等场所的清洗作业和喷雾降尘。

路面多功能高压清洗车的构造

1、高压伸缩支架，最宽可达3.5米清洗宽度，可调最大幅度30度。
2、选装高压路沿冲洗设备，可调节方向。
3、隐藏式常压前冲喷头，可左右冲洗路面。
4、付发动机、高压泵设备
5、高压喷枪，可用于清洗墙面、路牌等远距离设备
6、常压后洒，用于道路洒水
7、选装高压直型喷雾管，用于路面降尘 
8、常压洒水高炮，用于道路冲洗或喷洒农药
9、消防栓接口，用于进水或排水
10、高压弧形喷雾管，用于除霾降尘
11、常压洒水泵及管路设备
底盘部分
多功能高压清洗车采用二汽东风天锦大循环底盘，康明斯180马力国五发动机，6档变速箱，900钢丝胎，带原厂空调，带ABS。
上装部分：
。罐体
罐体材质可选优质碳钢（罐内可做防腐处理）、不锈钢，罐体设计合理、使用寿命长。
。副发动机
江铃五十铃柴油发动机，功率57Kw，噪音小、排放污染低
。高压水泵
采用国际名牌意大利UDOR高压泵，由副发动机驱动，使用寿命长、性能可靠，可确保清洗效果
。电器设备
电磁气阀、液压阀采用台湾进口件，命令精准，故障率低，驾驶室一键操控，操作方便，高压水管和高压油管采用国内优质高压软管，承载力强、密封效果好。
。常压洒水系统
采用全国技术领先的大功率离心洒水泵，由取力器驱动，可独立工作，可吸可排，操作方便、维护简单。常压洒水泵主要负责车辆前冲、后洒、高炮的供水。
。高压水枪
     可360°旋转，可上下调节，射程远、压力大。
。高压冲洗支架
    材质为全不锈钢的冲洗支架可升降，可左右偏转（偏转角度≤30°），可伸缩（清洗宽度2.5米-3.5米），支架上安装20个高压喷嘴，可有效清洁路面污渍
多功能高压清洗车的工作原理
利用高压水泵产生的高压水，经喷水架的高压喷嘴喷出，利用高压水流的动能，以高压力、低流量的方式清洗，强力去污，高效节水，能将路面的陈旧污渍清洗干净；或高压水经左（右）角喷喷出，清洗路缘、人行道及护栏隔离区；使用高压喷枪还可清洗路标、广告牌、高架路等；喷雾系统具有强大的喷雾降尘、喷撒空气消毒剂及调节空气湿度功能。
高压水泵工作由副发动机→传动轴→高压水泵； 
低压水路系统，采用双级叶轮离心泵，效率高、洒水宽度大、水枪射程远，还可选装绿化浇灌及自吸功能。低压水泵由底盘变速器取力器通过传动轴直接传动。
本车的高压水泵、喷嘴、高压喷枪及关键的液压、电气原件均采用国际名牌产品，性能优良、工作可靠。

多功能高压清洗车的使用说明及注意事项

副发动机及传动系统
副发动机安装于上车的前部，工作转速为2200r/min，在驾驶室用手油门控制，本车设有低水位传感电路保护水泵，当无水时，副发起动电路不能启动高压水路系统
水泵的转速
水泵额定转速为800r/min，禁止超速使用。水泵由副发动机通过减速箱传动，当副发转速为2200r/min时，水泵为800r/min。在驾驶室电控箱上设有副发转速表及副发转速超速报警（警示灯及蜂鸣报警器），当报警时，应及时降低副发转速。
水泵压力安全装置
高压水路系统中设有安全阀及溢流阀（或自动卸荷阀）双重保护。安全阀压力已调定为12MPa，严禁调动。
溢流阀（或自动卸荷阀）压力出厂时也已经调好为10MPa（调压螺钉用并紧螺母锁紧），一般情况下不要随便调整溢流阀压力。
水泵的润滑
高压水泵为飞溅自润滑式，为保证润滑要求，水泵最低工作转速应≥500r/min（副发动机转速对应≥1400r/min）。
水泵曲轴润滑室使用埃索EP220号润滑油（冬夏通用）。首次换油时间为工作50h后，以后正常工作状况下，每工作500h必须换油一次，否则将影响水泵寿命。
水过滤器
在底盘大梁右侧装有高压水泵吸水过滤器，滤网的过滤精度为120目，水滤外壳下部设有排污阀，每班加水时，适当打开水滤排污阀冲出滤网外的部分污物。每工作2个工作日，应拆下水滤器外壳冲洗滤网。如发现滤网或外壳O型密封圈（规格φ133×3.55）有破损情况，必须立即更换。滤网安装面及外壳密封面必须拧紧、保持密封。滤网堵塞将引起水泵吸空震动，损坏水泵。
在水罐加水口处设有“Y”形加水过滤器，能将自来水中的粗杂物过滤。加水前，应根据情况先放尽自来水栓中的沉积物及铁锈，再向水罐中加水。加水过滤器为粗滤网式，可适时打开加水口球阀，利用水罐中的水向外冲出滤网内的污物。必要时，还可拧开“Y”形水滤的螺盖，拆下滤网罩清洗。
高压水路控制
每次作业一般只宜选择一条水路工作，否则会造成水压低。
高压水路为逻辑电路集中控制。启动副发前，应将全部工作水路关闭，将高压水泵卸荷开关旋至“工作”位（注意：开关置“卸荷”位水泵将持续卸荷），此时水泵卸荷阀将自动开启（压力水回水罐），水泵卸荷起动,当任一工作水路开启时，水泵卸荷阀自动关闭；当全部工作水路关闭时，卸荷阀自动开启。
高压水泵的放水与防冻
冬季结冰期之前、封存清洗车时（或长期停用时）应放尽水箱（从前加水口可放尽）、水管、水阀（全部水阀应置开启位，以免冻裂阀体）及水滤器中的水。放完水后，打开喷水架（或角喷）开关，启动副发动机，运行水泵约6秒钟（不允许超时，参阅水泵说明书），以排出水泵柱塞腔中存积的水（提示：副发动机喷油泵供油为电控截止阀，本车设有高压水泵无水自动保护电路，当水箱水位传感塞无水时，信号电路会自动将副发动机喷油阀供油截止，副发不能启动，故需无水启动副发排水时，应将水位塞插线与外壳短接，即可无水启动副发及水泵）。泵头中的积水排除后，立即将副发熄火。再将各路水阀依次打开，用专用吹气管（选配件）的快速阳接头插入车体上的喷枪快速阴接头内，再将气管另一端插入与取力器电磁气阀并排安装的一个气阀接头内，即可利用吹气管气阀电控开关控制向各水路及喷嘴中吹气，吹净残余水。
喷水架

喷水架上安装有主喷杆及左、右伸缩喷杆。喷杆清洗宽度由伸缩油缸控制，从2.5m至3.5m可任意调节。
升降油缸控制喷水架的升降，清洗时，喷嘴离地高度以200mm左右为宜。喷嘴对地面前倾角可转动喷杆，在25°～40°调节。
偏转油缸控制喷水架左、右偏转，左右最大偏转角各为30°。
左、右喷杆伸缩时、沿圆杆导轨滑动，应常从后侧窗处清洗干净导轨表面的泥砂，并涂抹润滑脂，以免导轨卡滞。建议每两周涂黄油一次
各喷嘴安装时，扇形水面与喷杆轴线约成3°夹角，各扇形水面互相平行，以避免高压水在同一平面内互相重迭干涉。
应经常检查喷嘴是否通畅，如有堵塞，应及时疏通。
左、右伸缩喷杆端安装有可升降的示宽灯，作业时可将示宽灯杆升高，行驶时，应降下示宽灯。
喷水架安装有罩壳及橡胶挡板，工作时可以减少水雾及泥沙的飞溅。维护及清洗时，罩壳可拆下，喷杆伸缩油缸电磁阀块位于中罩壳内。
高压喷枪

本车高压喷枪为旋转座椅支架式电开关喷枪，可以在行驶中使用。
低压水路系统
低压水泵的传动
低压离心水泵由底盘变速箱取力器通过传动轴直接驱动。当底盘发动机的转速为1900r/min时，取力器的输出转速为1450r/min（离心水泵的额定转速），工作时，应注意监看底盘仪表台的发动机转速表，不使水泵超速。
低压洒水嘴
本车具有不同特点的前、后洒水嘴。前洒水嘴流量大适用于洒水降温，后洒水嘴压力高适用于冲洗路面。 
水枪
水枪安装于车的后部，枪体可上、下及水平转动，拧转水枪前部的套管，可以调节水的喷射形状（柱状或锥状），并可关闭水枪。操作水枪时，可用无线对讲机与驾驶室联络。
低压水泵及水路、水阀的放水防冻
冬季结冰期前（或长期停用时），应放尽水罐、水泵及水管中的水。水泵体后下部有一放水阀，打开即可排尽水泵内的水。各球阀均应处于打开位置，否则球体内积水结冰，可造成阀体冻裂。
喷雾

车辆后部装有雾化喷嘴，由驾驶室电气动控制，可有效降尘，使用有杂物的水可致喷嘴堵塞
水罐
水罐由普通钢板焊接制造，水罐内表面采用先进工艺喷锌合金防腐处理，清洗水罐时，内表面不得用硬物磨擦和划伤，水罐内不得进入任何杂物（特别是棉纱）。
水罐内设有内置式溢流管，加满水后，水会从水罐的底部溢出。
水罐后部设有透明的水位标。
液压系统
清洗车液压系统通过副发动机传动减速箱驱动齿轮油泵，向工作装置执行元件供油。当只需液压油泵工作、不需高压水泵工作时，应将减速箱手柄扳至“水泵分离”位。
气控系统
空气过滤器滤芯应经常清洗或更换。工作装置气控气源接口处安装有手动气开关，不工作时可关闭。
电控与仪表系统
本车工作装置电控系统分为高压水路电控系统（与副发动机共电源、12V）和低压水路电控系统（与底盘发动机共电源，24V），两个电控系统分别安装在两个控制盒内，维修电路时，两个系统需注意正确接线。
多功能高压清洗车日常养护

为使清洗车达到应有的性能和延长使用寿命，新清洗车在使用初期必须进行磨合。驾驶操作人员应仔细阅读本使用说明书，并掌握本清洗车的操作和维护规定。
汽车底盘行驶磨合里程为1000公里，请用户参阅汽车底盘使用说明书的规定进行磨合、并进行磨后的保养，如清洁空气滤清器滤芯，更换发动机、变速器、车轴的机油等。

高压水路系统磨合
磨合时间4小时。磨合期内，清洗车停车、副发动机工作转速设定为1600r/min，首先将喷水架及左、右喷杆油缸各双向动作4次。
磨合时工作水压从低到高，顺序为：（1）除喷枪外，全部水阀开启，磨合1小时；（2）喷水架加喷雾；（3）左角喷加右角喷；（4）上下喷雾；（1）～（4）程序各磨合1小时。磨合期间，应注意检查各部分有无异常振动、噪声和漏油、漏水、漏气现象，各电控开关、电磁阀、仪表、传感器是否正常。
磨合后，更换液压油，并清洗吸油油滤器（在油箱内）及水滤器，并排除磨合过程中出现的故障。

低压水路系统磨合
磨合时间为2小时，磨合时停车，主发动机转速设定为1000r/min，关闭各阀堵转磨合。

操作及注意事项
出车前的检查
检查轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴是否松动，检查轮胎外观及气压；检查喷水架、角喷、洒水嘴外观及位置是否正常； 
检查整车有无漏油、漏水、漏气现象； 
检查燃油、发动机冷却液、润滑油及制动液是否正常； 
检查液压油油位及油箱出油阀是否打开； 
检查高压水泵吸水阀是否打开； 
启动主、副发动机，观察其运转是否正常；查看汽车仪表、气压、灯光、行车制动、手制动等是否正常； 
检查结束后，各电控开关置中位或关位，水罐加满水，作业操作
高压清洗
a) 清洗车行驶至作业区后，车辆停驶，变速器处于空档位置、拉起手制动把； 
b) 打开警音；
c) 将水泵卸荷开关旋至“工作”位、各工作水路开关旋至“关”位；
d) 观察气压达到0.65MPa以上时，启动副发动机；
e) 如使用喷水架作业时，将喷水架高度降至最低、偏转角调整到位，将左、右喷杆伸缩宽度按需调整好，再将清洗架喷水开关打开（其它水路阀关闭）；车辆起步，根据工况选择车速，清洗作业即开始。需停止清洗时，只要将水路开关旋至“关”位（水泵卸荷阀自动打开）即可；
f) 左、右角喷及喷雾作业操作相似进行；
g) 使用手动喷枪时，应停车作业。先将水泵卸荷开关旋至“卸荷”位，连接好喷枪快速接头,操作者先将喷枪开关打开（握紧），再将水泵卸荷开关(驾驶室内外都有)旋至“工作”位，喷枪即开始工作。停止工作时，应先将卸荷开关旋至“卸荷”位，再松开喷枪开关。（在水泵工作时，直接关闭手持喷枪的开关，将冲击水安全阀，使安全阀冲开溢水，只有配有自动卸荷阀的车型，才允许直接关闭喷枪开关）。当需用喷枪洗车时，为使水压降低，可适当降低副发转速。
h) 平台座椅喷枪由平台上小开关盒内的开关控制，工作时，将副发动机转速控制在2200r/min，将开关旋至“开”位，喷枪即开始工作。此喷枪可在行驶中作业，喷枪设有转动座椅及支架，松开转动轴止动螺栓、即可转动及拆下座椅。高速行驶时，座椅严禁坐人。
低压清洗（洒水）
a) 清洗车行驶至作业路段后，车辆停驶，变速器挂空档，洒水开关位于“关”位；
b) 观察气压达到0.6MPa以上时，踏下离合器踏板，将取力器开关按下；
c) 将变速器挂I档（或II档），主发动机转速控制至1500r/min起步；
d) 将左、右洒水嘴开关打开后，再将主发转速控制为1900 r/min，即开始正常洒水。
e) 当使用水枪时，关闭好洒水开关，主发动机转速1900 r/min，车速用I档或II档，操纵水枪球阀开、关即可实现水枪工作或关闭；拧转水枪前部的套管，可调节水的喷射形状（柱状或锥状）和关闭水枪。