冷藏车厂家告诉你 为什么冷藏车冬天耗油比夏天高

   最近很多人都有这样的疑问：冷藏车为什么在冬天比在夏天耗油还多呢？今天咱们冷藏车厂家就给大家解决一下这个疑问，想要弄清楚原因，咱们首先要从发动机的冷却原理说起。    冷藏车发动机在工作时需要有正常的温度环境(一般是80度-90度)，因为如果温度过高的话，发动机的冷却系统就可以自动改变冷却水循环，增加散热，以此带走多余的热量;反之减少冷却水的循环来保持必要的温度。
   当冷藏车的冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数的影响，会增加喷油、增大怠速阀门的开度，以此提高发动机转速，利于让发动机迅速升温。当温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都会恢复到常态。
　　 当温度超过80-90度(各车略有不同)，节温阀打开，发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环，通过小型冷藏车行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器会发出指令，让磁风扇启动连帮助散热器散热。
　　 在冬季里，小型冷藏车发动机需要的是保温而不是散热。冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度-90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，另外车主为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。
　　 再来谈谈开热风是否费油的问题。回答是肯定的——开热风肯定增加油耗。冬季保温车发动机为了保持温度，大都处于小循环;而当你打开热风时，车内的冷空气会快速的流经表面，实际上是在发动机的冷却循环系统里面加了一个高效散热器，它的作用可想而知。
   总滴来说，冷藏车在冬天肯定要比别的季节耗油多一些，甚至比夏天开空调时还要多。冷藏车也有很多节油省油的方法，这个主要是得看个人的驾驶习惯啦。良好的驾驶习惯可以使冷藏车更省油，而且可以使用寿命也会长一些。